Министерство промышленности и информационных технологий вызывает мнения о соответствующих стандартах для интеллектуальной помощи в комбинации транспортных средств.
Недавно Министерство промышленности и информационных технологий (далее именное «Министерство промышленности и информационных технологий») выпустило проект для выбора мнений о «технических требованиях и методах проверки интеллектуального комбинированного транспортного средства, комбинированной помощи водителю», и вызывает мнения общественности. Этот шаг знаменует собой шаг дальше в стандартизации интеллектуальных связанных транспортных средств в моей стране, направленной на стандартизацию развития отраслевых технологий и повышение безопасности и надежности систем помощи воду.
Благодаря быстрому развитию интеллектуальных соединенных транспортных средств комбинированная система помощи вождения (CDA) стала центром внимания отрасли. Система объединяет несколько датчиков и алгоритмов для достижения хранения полосы движения, адаптивного круиза, автоматического экстренного торможения и других функций, значительно повышая безопасность и комфорт вождения. Однако из -за отсутствия единых технических стандартов производительность системы различных производителей неровно, и срочно способствовать здоровому развитию отрасли стандартизированными средствами.
1. Основное содержание проекта для получения мнений
Проект для выбора мнений, выпущенных Министерством промышленности и информационных технологий, в основном вращается вокруг технических требований, методов испытаний и показателей оценки интеллектуальной системы помощи в комбинации транспортных средств, включая следующее содержимое:
| проект | Технические требования | Методы испытаний |
|---|---|---|
| Лейн, поддерживая помощь | Система должна стабильно поддерживать центральную линию полосы движения, когда скорость транспортного средства составляет ≥60 км/ч, с боковым смещением ≤0,3 м | Проведите тесты на условия труда по прямой линии и кривой на стандартных испытательных дорогах |
| Адаптивный круиз -контроль | Следующее расстояние регулируется, минимальное следующее расстояние составляет ≥1S, ускорение и замедление гладкости ≤0,3 м/с² | Используйте симулятор Target Car, чтобы проверить следующую производительность на разных скоростях |
| Автоматическое аварийное торможение | Расстояние идентификации для стационарных транспортных средств составляет ≥100 м, а замедление торможения составляет ≥6 м/с² | Многоцветный тест с использованием стандартных тестовых манекенов и транспортных средств |
| Человеческий интерфейс взаимодействия | Дисплей состояния системы ясен, а время отклика сигнала предупреждения составляет ≤0,5 с. | Оценить дружелюбие интерфейса с помощью теста моделирования драйвера |
2. Реакция отрасли и мнения экспертов
После того, как был выпущен черновик для получения мнений, он привлек широкое внимание отрасль. Многие автомобильные компании заявили, что они будут активно участвовать в стандартной формулировке и продвигать технологические обновления. Отраслевые эксперты считают, что внедрение единых стандартов поможет решить следующие проблемы, существующие в текущей интеллектуальной системе помощи вождения:
1. Смущенное функциональное именование: каждый производитель использует разные имена для аналогичных функций, что может легко привести к недоразумениям со стороны потребителей;
2. Большие различия в производительности: некоторые системы выполняют нестабильные в сложных сценариях и представляют опасности безопасности;
3. Неизвестные методы тестирования: отсутствие сопоставимых тестовых данных влияет на решения о покупке потребителей.
Эксперты из Китайского автомобильного инженерного общества отметили: «Этот стандартный запрос мнений отражает принцип« безопасности безопасности », особенно четкие требования для защиты отказа системы и избыточного дизайна, что значительно улучшит общий уровень безопасности отрасли».
3. Сравнение внутренних и иностранных стандартов
Интеллектуальные стандарты транспортных средств моей страны соответствуют международному уровню, а некоторые показатели более строгие. Следующая таблица сравнивает основные технические стандарты дома и за рубежом:
| Стандартные предметы | Проект Китая для получения мнений | ЕС ECE R157 | SAE J3016, США |
|---|---|---|---|
| Применимый уровень | Уровень L2 и ниже | Уровень 3 или ниже | L1-L5 Полный уровень |
| Минимальное расстояние, чтобы следовать за машиной | ≥1.0 | ≥0,8 с | Нет обязательных требований |
| Сценарий испытаний на экстренное торможение | 12 видов | 8 видов | 10 видов |
| Задержка ответа системы | ≤100 мс | ≤150 мс | ≤200 мс |
4. Влияние на промышленное развитие
Этот стандартный запрос мнений окажет глубокое влияние на интеллектуальную индустрию транспортных средств:
1Технический порог увеличился: Некоторые компании со слабыми возможностями исследований и разработок могут столкнуться с ликвидацией, и концентрация отрасли увеличится;
2Тест и сертификация увеличивается: Сторонние институты тестирования будут открывать возможности для развития;
3Цепочка поставок изменяет: Состояние поставщика компонента основного компонента для высокопроизводительных датчиков, микросхем и других компонентов ядра будет дополнительно консолидировано;
4Увеличение доверия потребителей: Unified Standards помогают устранить сомнения пользователей в отношении безопасности умного вождения.
Согласно прогнозам промышленности, к 2025 году ожидается, что размер рынка комбинированной помощи моей стране превысит 100 миллиардов юаней, и продвижение стандартизации заложит основу для здорового развития этого рынка.
5. Последующие работы
В соответствии с развертыванием работы Министерства промышленности и информационных технологий, стандартное призыв мнений будет продолжаться до конца декабря 2023 года. Затем Министерство промышленности и информационных технологий будет:
1. Организовать экспертов отрасли для организации и анализа обратной связи;
2. выполнить дополнительную проверку теста;
3. провести стандартное обзорное собрание своевременно;
4. Планируется выпустить официальные стандарты в первой половине 2024 года.
Все сектора интеллектуальной индустрии транспортных средств могут представлять мнения и предложения на официальном веб -сайте Министерства промышленности и информационных технологий, чтобы совместно способствовать строительству интеллектуальной системы стандартной транспортных средств моей страны.
Проверьте детали
Проверьте детали
ru
