Конференция по изменению климата ООН: Глобальные автопроизводители обещают прекратить продажу топливных транспортных средств в 2040 году

Конференция по изменению климата ООН: Глобальные автопроизводители обещают прекратить продажу топливных транспортных средств в 2040 году

Недавно на конференции Организации Объединенных Наций по изменению климата появилась главная новость: крупные автопроизводители по всему миру совместно обещали постепенно прекратить продажу топливных транспортных средств к 2040 году, чтобы справиться со все более серьезной проблемой изменения климата. Это обязательство отмечает ключевой шаг к углеродной нейтральности в глобальной транспортной промышленности, а также вызвало широкие дискуссии среди всех секторов общества по новым энергетическим технологиям, инфраструктуре и поддержке политики.

1. Список обязательств и участия в глобальных автомобильных компаниях

Ниже приведены основные автопроизводители и их целевые годы, которые публично пообещали присоединиться к плану прекращения топливных автомобилей:

Стоит отметить, что некоторые автомобильные компании, такие как Tesla и BYD, достигли чистой трансформации электрификации перед графиком, в то время как традиционные гиганты топливных транспортных средств, такие как Volkswagen и BMW, также объявили о поэтапных целях, но явно не обещали полностью остановить продажи в 2040 году.

2. Проблемы и возможности для остановки топливных транспортных средств

Хотя это обязательство демонстрирует решимость автопроизводителя сократить выбросы, все еще существует множество проблем для достижения его целей:

1Техническое узкое место: Плотность энергии батареи, скорость зарядки и проблемы с затратами еще необходимо прорваться; 2Недостаточная инфраструктура: Глобальный уровень охвата куча заряжается неровным, а некоторые развивающиеся страны отстают; 3Давление цепочки поставок: Поставка ключевого сырья, такого как литий и кобальт, плотно; 4Потребительское признание: На некоторых рынках все еще есть опасения по поводу срока службы батареи и цены на электромобили.

В то же время эта трансформация также дает большие возможности:

3. Глобальная политическая поддержка и реакция рынка

Многие правительства выпустили поддержку политики для ускорения трансформации:

• ЕС проходит запрет на топливные транспортные средства в 2035 году; • Соединенные Штаты запускают законопроект о сокращении инфляции для обеспечения субсидий для электромобилей; • К 2035 году Китай планирует учитывать более 50% новых энергетических транспортных средств.

Рынок капитала отреагировал положительно, со средним увеличением нового энергетического сектора за последние 10 дней достиг 5,3%, в то время как цены на акции традиционных компаний цепочки поставок топливных транспортных средств находятся под давлением. Экологические организации обычно приветствуют это обязательство, но подчеркивали необходимость повышения надзора для обеспечения реализации.

4. Будущие перспективы

Эксперты отметили, что приостановка топливных транспортных средств является лишь частью сокращения выбросов в сфере транспорта, и ей также необходимо объединить систематические изменения, такие как выработка энергии возобновляемой энергии, городское планирование и механизмы торговли углеродом. Генеральный секретарь ООН Гутерриз призвал: «Обязательство в 2040 году должно быть отправной точкой действия, а не конечной точкой». С увеличением технологических итерационных и политических усилий, изменение глобальной транспортной и энергетической структуры не остается неизбежно.

Как это историческое обязательство изменит способ, которым мы путешествуем? Могут ли все страны работать вместе, чтобы преодолеть боль трансформации? В ближайшие 20 лет разрушительные изменения в автомобильной промышленности заслуживают постоянного внимания.